3方2位置エアバルブ

タイプ	クラッチサーボ
原産地	浙江省、中国
目的	交換・修理の場合
OE番号	4380-20
応用	オートトランスミッションシステム
単一ボックスの総重量	1.273kg
単一ボックスの正味重量	1.110kg
単一ボックスのサイズ	27.5センチメートル* 21センチメートル* 14.5センチメートル

 

 

4380-20 3 ウェイ 2 ポジション エア バルブは CLUTCH SERVO に属します。

 

コア機能

·空気圧回路のデュアル-位置 3-通路切り替え制御が可能

・クラッチブースターシステムのエア供給ON/OFFを管理

·システムの排気と圧力上昇の間の迅速な切り替えを実現します。-

 

構造上の特徴

·スプール-タイプのバルブコア構造を採用

·内蔵のリターンスプリングによりデフォルトの位置を確保-

·直角ポート配置によりパイプライン接続を最適化

 

動作モード

·ノーマルオープン位置により、ブースターへの継続的な空気供給が維持されます。

・スイッチ位置によりブースターチャンバーの急速排気が可能

・中間移行段階は圧力緩衝特性を備えています。

 

パフォーマンス上の利点

・低操作力設計でドライバーの負担を軽減

·微小漏れ構造-により長期シールの信頼性を確保-

·耐汚染性-設計は、過酷な車両環境に適応します

 

アプリケーションシナリオ

・クラッチブースターシステムの空圧回路制御

・商用車用空気圧補助システム

・建設機械のクラッチ制御回路

 

メンテナンス要件

・6ヶ月ごとにバルブコアの摺動柔軟性を検査します。

・吸気フィルタースクリーンの定期的な清掃

·保管中は防塵シールが必要です-

 

 

4380-20 3 ウェイ 2 ポジション エア バルブは自動変速機システムに属します。

 

コア機能

·デュアル作業位置により 3 方向の空気通路切り替えを実現-

・クラッチブースターシリンダーの膨張・排気プロセスを制御

·緊急時にシステムの圧力を迅速に解放できます。

 

構造上の特徴

・真鍮製ボディとステンレス製バルブコアを組み合わせています。

・平面シール構造により漏れゼロを実現

·押棒式手動操作機構-

 

動作特性

·最初の作業位置: ブースト圧力を構築します。

・第二作業位置：パイプライン排気を実現

・移行位置：圧力保持機能を提供します。

 

技術的な利点

·直動構造により迅速な応答が保証されます-

·気候変動に適応する幅広い温度のシール材-

·-妨害防止設計により動作の信頼性が向上

 

代表的な用途

·大型トラック用クラッチブースター システム-

・バスの空気圧クラッチ制御回路

・特殊車両用リモートクラッチコントロールシステム

 

設置とメンテナンス

・不純物の蓄積を防ぐため垂直設置を推奨します。

・作動機構の柔軟性を定期的に検査してください。

·使用しないときはインターフェースに保護キャップを取り付ける必要があります

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Q: この施設の設立日を教えてください。

A: 2011 年 8 月 5 日に運用を開始しました。

 

Q: このコンポーネントの調達および物流プロセスはどのようなものですか?

A: 購入は、柔軟な配送オプションを利用できる当社のグローバル流通ネットワーク経由で完了できます。

 

Q: 予定通りの発送を保証するためにどのような対策が講じられていますか?{0}}

A:

1) 運用効率: 統合された生産スケジューリングと流通ネットワークにより、スケジュールの順守が保証されます。

2) プロセス管理: 毎週の注文レビュー会議でプロジェクトのマイルストーンを監視します。

3) クライアントの調整: プロアクティブな通信プロトコルにより、サプライ チェーンの不測の事態にリアルタイムで対処します。-

 

Q: あなたの施設の現在の従業員の規模はどれくらいですか?

A: チームは現在 30 名のスタッフで構成されています。

 

Q: カスタム製造ソリューションをサポートしていますか?

A: 当社は OEM サービスと ODM サービスの両方を専門とし、特定のクライアントの要件を満たすためにカスタマイズされた製品開発を提供します。

 

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