E17-6012 クラッチサーボ
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タイプ |
クラッチマスターシリンダー |
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原産地 |
浙江省、中国 |
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目的 |
交換・修理の場合 |
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オーエNo. |
1000285721 E17-6012 |
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応用 |
オートトランスミッションシステム |
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単一ボックスの総重量 |
1.860kg |
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単一ボックスの正味重量 |
1.698kg |
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単一ボックスのサイズ |
27.5センチメートル* 21センチメートル* 14.5センチメートル |
説明
1000285721AM E17-6012 クラッチサーボはクラッチマスターシリンダーに属します。
1000285721AM クラッチ スレーブ シリンダーは、マニュアル トランスミッション システムの重要な油圧アクチュエーターとして機能し、ペダルの踏み込みを正確なクラッチの切断に変換します。この密閉された油圧ユニットは、慎重に調整された機械シーケンスによって動作します。
運用サイクル:
・ペダルの踏み込み(応答時間0.2~0.5秒):
-ドライバーの圧力(通常は 80 ~ 120N)がマスター シリンダーのピストンを押します
-鉱油/DOT4 流体を通じて 800 ~ 1200 psi の油圧を生成します
·力の伝達:
-加圧流体は強化ホース(内径 6~8mm)を通って移動します
-スレーブ シリンダーのピストンに作用します(内径 ∅28~32mm)
-油圧を 300~400N の機械推力に変換します
·クラッチ作動:
-プッシュロッドは 20~25mm 伸びます
-リリースフォークを回転させます(15~20度の円弧)
-レリーズベアリングを通じてダイヤフラムスプリングを圧縮
技術的特徴:
·自動調整プリロードを備えたブリードレス設計-
·デュアル-リップニトリルシールにより漏れのない操作を実現-
・焼き入れ鋼製プッシュロッド(表面硬度HRC50~55)
·耐食性を高める亜鉛-ニッケルメッキボディ
パフォーマンス上の利点:
·機械的リンケージと比較してペダル踏力を 40% 削減
・正確なモジュレーションを実現する0.05mmのピストンクリアランス
·500,000サイクル耐久性評価
メンテナンス要件:
・隔年液交換
・年次ブーツ検査
・クラッチ整備間隔確認
失敗の防止:
·液体の汚染を避ける(水分最大3%)
・適切なリザーバーレベルを維持する
・整備時の空気の侵入を防ぎます。





特徴
1000285721AM E17-6012 クラッチ サーボはオート トランスミッション システムに属します。 1000285721AM クラッチ スレーブ シリンダーは、アメリカの大型トラックのマニュアル トランスミッション システムに不可欠な油圧アクチュエーターです。この耐久性のあるコンポーネントは、油圧を正確なクラッチ解放動作に変換し、要求の厳しい商用車用途においてスムーズなギアシフトとクラッチ寿命の延長を保証します。その堅牢な構造は、米国の厳しいトラック OEM 仕様を満たしています。




梱包と発送

施設

証明書

倉庫

フローリストの例

展示

よくある質問
Q: 工場は関連する品質認証に合格していますか??
A: はい、当社は ISO 9000 品質管理システム適合性認証、SGS ゴールド プラス サプライヤー評価認証、およびいくつかの実用新案特許認証を取得しています。
Q: OEM&ODMを提供できますか??
A: はい、私たちの工場は OEM および ODM サービスを提供し、顧客のニーズに応じて製品を設計および開発できます。
Q: 届いた付属品が満足できない場合、返品や交換はどのように処理されますか?
A:商品到着後3日以内にカスタマーサービスにご連絡いただき、返品または交換の理由を説明し、カスタマーサービスの指示に従って返品または交換の手続きを完了してください。
Q: 注文してからアクセサリーが届くまでどのくらいかかりますか?
A: 物流の輸送時間は地域によって異なります。通常、商品はご注文後3〜7営業日以内に発送させていただきます。具体的な到着時間については物流情報をご確認ください。
Q: 商品の発送にはどの配送方法を使用しますか??
A: 軽量または少量の場合は、TNT、DHL、UPS、FEDEX などの国際速達を使用します。重くてかさばる商品の場合は、海または空で発送することをお勧めします。
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