ブースターアセンブリクラッチ

タイプ	クラッチサーボ
原産地	中国、Zhijiang
目的	交換/修理用
OE NO。	41700-7D000 1-31800-490-0
応用	自動送信システム
総重量	25.7 kgs
正味重量	23.8 kgs
梱包数量	6 PCS/CTN
パッケージの寸法	62 cm*34 cm*34 cm

 

 

1-31800-490-0ブースターアッセイクラッチはクラッチサーボに属します。

 

構造：

・メインハウジング - 耐久性のあるアウターシェル（アルミニウム/スチール/エンジニアリングプラスチック）。

・マスターシリンダー - 油圧/空気圧入力を受け取ります。

・ブースターピストン/ダイアフラム - ドライバーの入力から力を増幅します。

・プッシュロッド - 増加した力を導き、放出メカニズムをクラッチします。

・シールとガスケット - 流体/空気の漏れを防ぎます。

・スプリングを返します - ペダルがスムーズに戻ってくるようにします。

・取り付けブラケット - 車両シャーシにユニットを固定します。

 

関数：

・ペダルの努力を減らす - ドライバーのクラッチペダル力を最小限に抑えます。

・よりスムーズなエンゲージメント - 一貫したクラッチ操作を保証します。

・応答の高速 - ギアシフトの精度を改善します。

・耐久性サポート - クラッチリンケージコンポーネントの摩耗を減らします。

・互換性 - 油圧/空気圧クラッチシステムで動作します。

 

アプリケーション：

・マニュアルトランスミッション車、トラック、および商用車。

・Heavy -義務またはHigh -パフォーマンスクラッチシステム。

 

 

1-31800-490-0 Booster Assy Clutchは、自動送信システムに属します。

 

システム分類：

・タイプ：クラッチブースター（クラッチアシストデバイス）

・システム：クラッチ制御システム

 

接続インターフェイス：

・空気（空気圧）ポート：

-スレッドサイズ：M14×1.5

-スレッドサイズ：M14×1

・油圧ポート：

-スレッドサイズ：M12×1.5

 

主な機能：

・簡単にインストールするための標準メトリックスレッド接続

・さまざまなクラッチ制御構成と互換性があります

 

典型的なアプリケーション：

・空気圧クラッチ支援を受けた商用車

・Heavy -義務または高-ロードマニュアルトランスミッションシステム

・ペダルの努力の削減を促進する必要がある油圧クラッチシステム

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Q：この施設の設立日を共有できますか？

A：2011年8月5日に操業を開始しました。

 

Q：製品の品質をどのように制御しますか？

A:

1）Batch -生産スケジュールとプロセスチェックリストを含む特定のドキュメント。

2）3つの-ティア品質検証システム初期、暫定、およびpre -の出荷検査をカバーします。

 

Q：カスタム製造ソリューションをサポートしていますか？

A：OEMサービスとODMサービスの両方を専門としており、特定のクライアント要件を満たすためにテーラード製品開発を提供しています。

 

Q：コンポーネントに関する技術的な問題に利用できるサポートチャネルは何ですか？

A：当社の専用エンジニアリングサポートチームは、電話相談、インスタントメッセージングプラットフォーム、トラブルシューティングソリューションへの電子通信など、複数のチャネルを通じてアクセスできます。

 

Q：特定のコンポーネントの現在の可用性を確認するにはどうすればよいですか？

A：私たちの実際の-時間インベントリ管理システムは、すべての製品ラインにインスタントストックステータスの更新を提供します。

 

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