トラック奴隷シリンダー

タイプ	クラッチマスターシリンダー
原産地	中国、Zhijiang
目的	交換/修理用
OE no .	2T2721261 K-011271 K-033411
応用	自動送信システム
シングルボックスの総重量	0.825 kg
シングルボックスネットウェイト	0.721 kg
シングルボックスサイズ	30 cm*10 cm*10 cm

 

 

2T2721261トラック奴隷シリンダーは、クラッチマスターシリンダーに属します.

 

コア関数

油圧を機械的スラストに変換して、クラッチリリースベアリングを直接作動させ、滑らかなクラッチの離脱とエンゲージメントを可能にします.

 

主要なデザイン機能

・自己調整メカニズム：一貫したペダル旅行を維持するために、クラッチディスク摩耗を自動的に補正する

・統合ダストブーツ：モノリシックデザインは、ピストンチャンバーへの汚染物質の侵入を効果的に防止します

・最適化された流体チャネル：ギアシフトを高速化するために油圧応答時間を短縮する

 

運用プロセス

・油圧液はシリンダーチャンバーに入ります

・圧力はピストンを外側に向けます

・プッシュロッドの移動リリースは前方に移動します

・クラッチ圧力プレートのリリース、パワートランスミッションの中断

 

特別なアプリケーションシナリオ

・頻繁なギアシフトを備えた商用車

・過酷な条件で動作する建設機器

・高トルク改造車両

 

障害警告サイン

・ペダルリターンの遅い（油圧回路の異常）

・不完全な解放（プッシュロッドの移動が不十分）

・異常ノイズ（ガイドブッシングウェア）

・液体漏れ（シールの劣化）

 

重要なインストール要件

・留めるためにトルクレンチを使用する必要があります

・プッシュロッドの初期クリアランスの正確な調整

・油圧ラインの鋭い曲がりを避けてください

 

 

2T2721261トラックスレーブシリンダーは自動送信システムに属します.

 

クラッチ制御システムの重要なコンポーネントであるこの36mmのボアスレーブシリンダーは、正確なクラッチ操作のための機械的作用に油圧圧力を効率的に転送します{.

 

重要な属性：

・最適な力透過のための36mmのボア直径

・即時のクラッチ応答のための直接作用設計

・信頼できるパフォーマンスのための頑丈な建設

 

システム統合：

・クラッチマスターシリンダーと連携して動作します

・流体圧力を線形運動に変換します

・リリースベアリングを介してクラッチを関与/解除します

 

耐久性の機能：

・腐食耐性体の構造

・高強度ピストンコンポーネント

・長期にわたるシーリングシステム

 

メンテナンスのヒント：

一貫したクラッチ性能を確保するために、液体漏れと適切なプッシュロッドの動きを定期的に検査します.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Q：工場の面積はどれくらいですか？

A：私たちの工場の面積は3000Sを超えています.

 

Q：工場の最低注文数量（MOQ）は何ですか？

A：この製品の工場の最低注文数量は通常50個ですが、顧客のニーズに応じて交渉することもできます.

 

Q：アクセサリーにカスタマイズされたサービスを提供していますか？

A：はい、顧客の特別なニーズを満たすためにカスタマイズされたアクセサリサービスを提供します.詳細については、カスタマーサービスにお問い合わせください.

 

Q：工場の面積はどれくらいですか？

A：私たちの工場の面積は3000Sを超えています.

 

Q：あなたは工場ですか、それとも取引会社ですか？

A：私たちは工場です{.は{2011.で確立されました。高品質で競争力のある価格、上級生産ライン、最高のテスト機器、標準化管理の結果として、高品質で競争力のある価格と完全な仕様で13年以上専門化されています.}

 

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