トラッククラッチマスターシリンダー
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トラッククラッチマスターシリンダー

クラッチマスターポンプの動作原理を簡単にまとめると油圧シリンダーの役割で、クラッチプレッシャープレートとディスク、フライホイールの接離を制御することで車両の変速を実現します。実際の使用では、クラッチマスターポンプのメンテナンスに注意を払い、問題を時間内に見つけて解決し、車の正常な動作を確保する必要があります。
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製品説明

タイプ

クラッチマスターシリンダー

原産地

浙江省、中国

目的

交換・修理の場合

OE番号

9740100060

9740100080

81307006018

81307006019

81307006020

81307006022

応用

オートトランスミッションシステム

単一ボックスの総重量

1.059キログラム

単一ボックスの正味重量

0.780kg

単一ボックスのサイズ

41.6センチメートル*20.7センチメートル*10.7センチメートル

 

説明

 

81307006022 トラック クラッチ マスター シリンダーは CLUTCH MASTER CYLINDER に属します。

 

動作原理:

・油圧変換

-20~30mm のペダルストロークを 8~12 bar の油圧に変換

-作動ごとに 6~8ml の DOT 4 液体を移動します

・クラッチ操作

-レリーズベアリングの動きを制御

-クラッチの遊びを 0.5 ~ 1.0 mm 維持

 

重要なメンテナンス要件:

·毎月のチェック:

-液面検査(MIN/MAXマーク)

-シール漏れ検査(プッシュロッド周囲の濡れ)

·隔年奉仕:

-システム全体のブリード(気泡の除去)

-ピストンカップの交換(圧力損失の防止)

 

失敗の防止:

·ソフトペダルの感触に即座に対処します(空気の侵入を示します)

・液交換は2年に1回(吸湿防止)

・クラッチ接続遅れモニター

 

技術的な利点:

·自動調整機構-によりクラッチの摩耗を補正

·合成および鉱物-ベースの液体と互換性があります

·300、000+サイクル耐用年数

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特徴

 

81307006022 トラッククラッチマスターシリンダーはオートトランスミッションシステムに属します。このコンポーネントは、2×Φ9mm および Φ12mm-Φ9mm 接続を備えた Φ26mm および Φ69mm × 85mm インターフェースを備えており、最大油圧 100 bar で -40 度から 120 度の範囲内で動作します。ヨーロッパのトラック向けに設計されており、要求の厳しいトランスミッション用途でも信頼性の高いパフォーマンスを保証します。

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梱包と発送

 

81307006022 packing

 

施設

 

Facilit

 

証明書

 

Certificates

 

倉庫

 

Warehouse

 

フローリストの例

 

Flow list example

 

展示

 

Exhibition

 

よくある質問

 

Q:アクセサリの使用中に問題が発生した場合、技術サポートを受けるにはどうすればよいですか?

A: カスタマー サービス ホットライン、オンライン チャット、または電子メールを通じてテクニカル サポート チームにお問い合わせいただけます。専門的なサポートとソリューションが提供されます。

 

Q:私の国に商品を送ってもらえますか?

A: もちろん、できます。ご自身の運送業者がいない場合でも、弊社がお手伝いいたします。

 

Q:工場の最小注文数量 (MOQ) はいくらですか?

A: お客様のご要望に応じてご相談させていただきます。

 

Q:工場見学は受け付けていますか?

A:はい、お客様の工場見学は大歓迎ですが、受付準備の都合上、事前にご予約をお願いいたします。

 

Q:工場ですか、それとも商社ですか?

A: 私たちは工場です。 2011 年に設立されました。当社は 13 年以上にわたり、高度な生産ライン、優れた試験装置、管理の標準化により、高品質、競争力のある価格、完全な仕様を備えたラインに特化してきました。-

 

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