まず、トラックのブレーキシステムは通常、オイルブレーキとエアブレーキに分かれていることを知っておく必要があります。オイルブレーキは反応速度がやや遅く、強度も低いです。一般的に、オイルブレーキは主にマイクロバン、マイクロトラックなどのモデルで使用されています。小型、軽量、シンプルな構造が特徴です。
エアブレーキは反応速度が速く、制動力が強いため、主に中型トラックと大型トラックに使用されています。エアタンクやブレーキシリンダーなどの大きな部品があります。現在、多くの小型トラックもオイルブレーキからエアブレーキに切り替えています。エアブレーキシステムには4回路保護バルブがあり、車両全体の空気圧パイプラインを迂回させて保護するために使用されます。
4回路保護バルブは、本質的には5方弁であり、その内部構造はダイヤフラム型で、主にハウジング、ダイヤフラム、バルブ、伝動リング、プッシュプレート、圧力調整スプリングなどで構成されています。空気入口と4つの空気出口があり、空気出口はそれぞれ前車軸ブレーキシステムと中車軸および後車軸ブレーキシステムに対応し、パーキングブレーキシステムと補助ブレーキシステムを接続します。
